當(dāng)重物靠自重下落時(shí)，控制油側(cè)如果補(bǔ)油不及時(shí)的話，B側(cè)就會(huì)產(chǎn)生真空，使得控制活塞在彈簧的作用下退回，會(huì)使單向閥關(guān)閉，然后繼續(xù)供油，使得工作腔壓力上升再開(kāi)啟單向閥。這樣頻繁地發(fā)生打開(kāi)關(guān)閉動(dòng)作，而會(huì)使負(fù)載在下落的過(guò)程中出現(xiàn)斷續(xù)前進(jìn)的現(xiàn)象，產(chǎn)生較大的沖擊和振動(dòng)，因此，雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況，而常用于支撐時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)速度不高的閉鎖回路。
另外，如果要解決這個(gè)問(wèn)題，可以采用在回油側(cè)加節(jié)流閥，控制下落的速度，使得油泵的流量能夠充分的補(bǔ)足控制油的壓力需要。 液壓機(jī)剪板機(jī)折彎?rùn)C(jī)雙向液壓鎖和平衡閥平衡閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)