為了減少機(jī)器的磨損，提高機(jī)器的使用壽命，保持正常的工作精度，降低能 量消耗，對壓力機(jī)所有滑動運(yùn)動副均需進(jìn)行潤滑。按潤滑油種類可分為稀油潤滑 和稠油潤滑兩種;若按潤滑方式又可分為分散潤滑和集中潤滑;若按操作方式則 可分為手動和自動。
稀油潤滑稀油潤滑的優(yōu)點是:內(nèi)摩擦較小，因而耗損于克服摩擦力的 能量較小;流動性好，易于進(jìn)入摩擦表面的各個潤滑點，采用循環(huán)潤滑系統(tǒng)時還 有冷卻作用，同時可清理摩擦表面的灰塵和由于磨損而產(chǎn)生的微粒。
稠油潤滑稠油潤滑有分散式和集中式。分散的稠油潤滑常采用旋蓋式 油杯、油槍和壓注油杯，將稠油注人各分散潤滑點。集中潤滑則采用液壓泵供油 方式，液壓泵有手動液壓泵和機(jī)動液壓泵之分，當(dāng)采用手動液壓泵時一般是每個 班次加油一次。
從拉深墊的工作方式看，它可以分為下行工作和上行工作。下行工作多是壓 邊，包括沖裁壓邊和拉深壓邊;上行工作，則為頂件或推料。由沖壓工藝知識知 道，壓邊力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于頂件力的。而氣墊為單活塞結(jié)構(gòu)，它所產(chǎn)生的壓緊力和頂 出力相等，其大小等于空氣氣壓與氣缸面積的乘積。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的氣壓值，可以得到合適的壓緊力。為了達(dá)到一定的壓邊工作力， 氣缸直徑要做得較大。直徑大的氣缸工作時氣體流量也大，為了減少對氣路系統(tǒng) 產(chǎn)生的影響，同時平衡工作壓力，需將氣缸內(nèi)氣室的容積做大。